1月13日，紧跟界部价万AITO问界宣布多款车型调价。拉华其中，为问问界M5 EV降幅2.88万元至3万元不等，分车起售价调259800万元，型最问界M7降3万元至28.98万元起售，高降调整后价格于当日8：30分起效。紧跟界部价万

针对在此之前提车的拉华老用户，问界M5 EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3-3.5万的为问权益，包括价值2.1-2.3万的分车延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的型最华为产品和周边产品，问界M5附赠2年基础保养。高降

华为终端BU CEO余承东表示，紧跟界部价万AITO问界去年交付超过7.5万辆，拉华是为问成长最快的新能源汽车品牌，此次降价是一次“新年感恩回馈”。

这是AITO问界首次大幅调价。一个背景是，特斯拉中国近日宣布，在售Model 3及Model Y全系国产车型将调整售价，Model 3起售价直降3.6万元，Model Y起售价直降2.9万元，两款车型其余版本的降价幅度从2万到4.8万元不等。

这也是特斯拉近两个多月以来的第二次大幅降价。对于价格调整的原因，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，此番价格调整实质上是从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。

特斯拉宣布降价后，AITO是首个跟进的国产新能源品牌。但与此同时，华为车BU也面临一定压力。此前余承东曾在公开场合表示，汽车是华为唯一亏损的业务。据晚点LatePost报道，余承东在近日一场内部会议中表示，华为车BU要在2025年以前实现盈利。